cc奖池界面在哪打开_中国脉冲星试验卫星发射成功为何轰动世界?可精准定位航母战斗群

2020-01-11 14:59:10   【浏览】291

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cc奖池界面在哪打开,11月10日7时42分,酒泉卫星发射中心使用在本次珠海航展中曾展出的长征11号运载火箭、成功发射了脉冲星试验卫星,并搭载了4颗微纳卫星,“一箭五星”刷新了我国固体运载火箭一箭多星的发射纪录。作为我国新一代民用运载火箭中唯一一型固体火箭,这是它继2015年9月首飞之后,第二次执行发射任务。此次发射成功预示着中国快速响应空间能力又有了进一步的发展。

总所周知,目前对于主流火箭发动机来说,各国通常使用液氧煤油发动机或固体发动机作为起飞级/助推段发动机,液氢液氧发动机作为上面级发动机。其中液氧煤油发动机综合了较好的推力,比冲,体积以及成本,被认为是目前阶段最成熟的民用火箭主发动机。液氢液氧发动机拥有最高的比冲,但是成本,体积难以控制,且推力相对低,一般作为上面级发动机与液体洲际导弹的主发动机使用,而固体发动机虽然具有成本较高,比冲极低以及难以调节推力的问题,但是总体来说方便做大推力,而且方便贮存,不需要像液体燃料火箭一样临时加注燃料,因此广泛应用于对生存能力和反应速度,机动能力要求高的各种弹道导弹上。而本次发射的长征11作为一型有民用需求的火箭使用固体发动机,是出于太空快速响应ors能力的需求。具体是指在己方太空能力受损,或突发事件(如发生特大自然灾害)急需太空能力时,在短时间内发射备用卫星补网或强网的能力。美国空军最早提出这一概念,强调在接到需求命令后,全部的开发工作压缩至9个月以内;从提出作战需求到航天器入轨的时间控制在周甚至天的时间级别。

卫星外形图

实际上我国很早就依托弹道导弹技术开展了对民用火箭的研究工作,长征1/2系列分别脱胎于东风4/5,直到长征3/4依然带有东风5的部分技术,到长征5/6/7才是不再以具体导弹型号为原型进行改进的新一代火箭。在1990年代论证固体运载火箭kt1时便使用巨浪1/东风21这样一款1.4m直径弹道导弹作为基础,在原有的两级火箭上增加第三级与第四级,成为中国第一款民用固体运载火箭开拓1。后来曾计划使用长征2e上面级的1.7m直径固体发动机研究kt2,出于效费比的问题最终没有立项。07年使用dn1 kkv战斗部进行反卫星试验便使用kt系列火箭作为拦截弹载体。之后使用新固体发动机的快舟火箭便是最早的1.4m直径固体星箭一体应急发射运载火箭。曾于2013年发射快舟1号卫星,先后为巴基斯坦俾路支、台湾花莲与云南鲁甸地震灾区进行成像与灾情评估,并在mh370事件中为指挥中心提供大量疑似海域的影像数据。快舟与进一步加大的长征11号火箭均采用固体燃料、星箭一体和机动发射车技术,平时可长时间整体储存于库中,需要时不必经过吊装、组合、加注燃料等环节,只要将发射车开到适当位置,即可在最短数小时内发射卫星。在本次珠海航展中长征11的模型现实载荷区可以进行更换,也就是可以按照具体的需求换装不同类型的卫星,提升了使用灵活性。

上届珠海航展曾经展出过快舟的出口型号飞天1火箭,飞天未采用星箭一体的设计,相对传统。外媒曾指出,2013年中国的反卫星试验的运载弹便是基于快舟/飞天/东风26的基体。而长征11的体积显然大于这一系列固体火箭,最明显的佐证就是使用了10轴tel运载车,甚至大于df31a的8轴半挂运输车。要实现数百公斤的leo运力,不排除长征11与传说中的东风41有一定技术上的共通性,毕竟都是航天科技集团的产品。

长征11这种中小型固体火箭发射标志着我国有着更快的快速应急发射卫星应对民用/军用太空快速组网的需求。不管是用于气象预报,灾害评估,农业普查抑或在与某超级大国的全面战争中在互相反卫星的同时仍然保证太空有足够的ccd/sar/elint卫星在茫茫大洋上准确定位其航母战斗群,长征11都以其优越的性能迈出了坚实的步伐。

在未来我国需要进一步研发类似欧美的重型运载火箭与航天飞机使用的120-500吨推力级固体发动机,此时使用军用弹道导弹技术已经无法有效起到带动作用了,需要针对大推力固体火箭发动机进行专门的攻关,而长征11自然就是其中重要的里程碑,意味这中国固体运载火箭不局限于应急小型卫星的发射,正在逐渐向传统航天发射靠拢,希望我国航天人能在不远的将来提供运力更大的固体运载火箭。(浩汉防务授权发布)

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